Bürgerdialog „FLSK vor Ort“, am Mittwoch, 5. Juli 2023, ab 18 Uhr in der Aula der Schule Krohnstieg
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Bürgerdialog „FLSK vor Ort“, am Mittwoch, 5. Juli 2023, ab 18 Uhr in der Aula der Schule Krohnstieg

VonMartin Mosel

Wir möchten heute noch einmal an den Bürgerdialog erinnern und die Teilnahme dringend empfehlen.

Erwartet werden kritische Fragen und Berichte von betroffenen Bürger:innen zu Fluglärm, Verspätungen, Nachtflugverbot, Regeln und Verantwortung am Flughafen in Hamburg.

Bürgerdialog „FLSK vor Ort“, am Mittwoch, 5. Juli 2023, ab 18 Uhr
in der Aula der Schule Krohnstieg, Krohnstieg 107, 22415 Hamburg.

Anders als reguläre FLSK-Sitzungen, die ausschliesslich ohne öffentliche Beteiligung stattfinden, dient diese Veranstaltung vor allem dazu, dass sich die Mitglieder der Fluglärmschutzkommission über die Fluglärmsituation aus Sicht der Anwohner*innen informieren und mit diesen in den Dialog eintreten.

Hamburg Airport ist nicht CO2-neutral und erst recht nicht klimaneutral
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Hamburg Airport ist nicht CO2-neutral und erst recht nicht klimaneutral

VonMartin Mosel

Die im Initiativkreis Klima- und Fluglärmschutz (IK.) sowie in der Arbeitsgruppe Luftverkehr (AGL) zusammengeschlossenen Fluglärmschutz-Initiativen und -Vereine aus Hamburg und Schleswig-Holstein kritisieren die Ausweisung des Hamburg Airports als angeblich „CO2-neutral“. Es handelt sich hierbei um eine Showveranstaltung, die in keiner Weise der Klimakrise gerecht wird.

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Niedersachsen lässt Nachtflüge in Hannover begutachten – airliners.de

VonMartin Mosel

Ein Gutachten soll den Nachtflugverkehr am Flughafen Hannover prüfen. Das hat der niedersächsische Landtag jetzt beschlossen. Der Flughafen ist der einzige im Norden, der kein Nach… — Weiterlesen www.airliners.de/niedersachsen-laesst-nachtfluege-hannover-begutachten/62034

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An den Flughäfen geht die Angst um: Nichts wird, wie es war – FOCUS Online

VonMartin Mosel

Frühmorgens ins Flugzeug zum Termin? Die Zeiten sind vorbei. Selbstgewählte Reisebeschränkungen setzen den Flughäfen heftig zu. Die erwartete Erholung des Luftverkehrs lässt weiter auf sich warten. Manche finden das gut so. — Read on m.focus.de/finanzen/boerse/konjunktur/zehntausende-jobs-in-gefahr-nichts-wird-wie-es-war-an-den-flughaefen-geht-die-angst-um_id_13458222.html

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Kontroverse Anhörung zu Nachtflügen ab Hannover – Hamburger Abendblatt

VonMartin Mosel

Können und müssen die Anwohner des Flughafens Hannover besser vor nächtlichem Fluglärm geschützt werden? Das wollen die Fraktionen von SPD und CDU untersuchen lassen. Eine Anhörung liefert reichlich konträre Ansichten. — Read on www.abendblatt.de/region/niedersachsen/article232595885/Kontroverse-Anhoerung-zu-Nachtfluegen-ab-Hannover.html

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Deutscher Luftverkehr weiter am Boden

VonMartin Mosel

Nach Zahlen des Flughafenverband ADV befindet sich der deutsche Luftverkehr auf einem neuen Tiefpunkt. Im Februar 2021 wurden lediglich acht Prozent der Passagiere des Vergleichsmonat 2019 gezählt. Das Angebot an Flugverbindungen wird entsprechend reduziert und beträgt lediglich noch 14 Prozent des Jahres 2019.https://www.adv.aero/aktuelle-verkehrszahlen/

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Paris: Flughafenausbau gestoppt

VonMartin Mosel

„Die Regierung hat die Flughafengesellschaft aufgefordert, das obsolete und nicht länger in Einklang mit der Umweltpolitik stehende Projekt aufzugeben“, teilte die französische Ministerin für ökologischen Umbau, Barbara Pompii, mit. Der Klimaschutz und die Corona-Krise haben die Pläne zum Ausbau des Flughafens Paris Charles de Gaulle zunichte gemacht. Auf dem Pariser Hauptflughafen war der Bau eines…

Milliardenkrise Luftverkehr – BER Hauptstadtflughafen braucht Geld

Milliardenkrise Luftverkehr – BER Hauptstadtflughafen braucht Geld

VonMartin Mosel

Mit fast 10 Jahren Verspätung hat am 31. Oktober 2020 mitten in der Corona-Pandemie der neue Berliner Hauptstadtflughafen BER seinen Betrieb aufgenommen. Der ausgesetzte Flugbetrieb in der Corona-Zeit macht dem Flughafen finanziell schwer zu schaffen. Aktuell hat das Unternehmen BER mehr als 4,5 Milliarden Euro Schulden. Alleine für Zins- und Tilgungsleistungen müssen jährlich 180 Millionen…

Flughafen Hamburg: Vorwärts in die Vergangenheit!
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Flughafen Hamburg: Vorwärts in die Vergangenheit!

VonMartin Mosel

Bleibt die Stadt Hamburg auf mehr als 150 Millionen Euro Corona-Verlusten alleine sitzen? Was steht im Geheimvertrag der Gesellschafter? Zahlt am Ende der Hamburger Steuerzahler die Zeche alleine! Ende einer Erfolgsspirale: Von den für 2020 erwarteten 17,5 Millionen Passagieren bleiben für dieses Jahr voraussichtlich acht Millionen übrig. Corona hat während des Lockdown die Verkehrsleistung am…